HORSE invertirá en un proceso de fundición por gravedad para producir culatas de aluminio en su planta de Curitiba (Brasil)
HORSE, líder en sistemas de propulsión avanzados y de bajas emisiones, invertirá en una innovadora línea de producción de culatas de aluminio en su planta de Curitiba (Brasil).
Esta nueva instalación utilizará un proceso de fundición por gravedad basculante para producir culatas de aluminio destinadas a los motores flex fuel de 1,0 y 1,3 litros de la empresa.
Con una previsión de fundición de 210.000 culatas al año, HORSE invertirá 26,3 millones de euros en la nueva línea de producción automatizada y creará 60 nuevos puestos de trabajo permanentes hasta 2026. HORSE también invertirá otros 6,5 millones de euros en las capacidades de prueba y validación de la planta de Curitiba para corresponder al crecimiento del volumen de producción. Está previsto que la nueva línea esté plenamente operativa en octubre de 2026.
La nueva planta de producción de culatas simplifica la cadena de suministro de los motores turbo flex HR10 y HR13 de HORSE
Antonio Vaz, Chief Process Engineering Officer de HORSE, dijo: «Al invertir más de 30 millones de euros en la producción de culatas en Curitiba, estamos territorializando aún más la cadena de suministro de algunos de nuestros motores más valiosos para el mercado sudamericano. Esta nueva línea también es pionera en algunos de los métodos de fundición más eficientes energéticamente de la industria, con cero residuos en los depósitos. Señala nuestro compromiso con Sudamérica y con los procesos de nueva generación a escala».
Pioneros en nuevos procesos
La nueva línea de Curitiba será la primera del mundo en que HORSE utilizará la fundición por gravedad para la producción de cilindros, un proceso altamente eficiente que proporciona componentes con un rendimiento mecánico y material excepcional.
En combinación con el uso de arena inorgánica de origen sostenible, la nueva línea producirá cero residuos para eliminación en vertederos: todos los residuos de producción pueden volver a procesarse y reciclarse.
Potenciando motores de nueva generación
La nueva línea de Curitiba producirá culatas para los motores turbo de gasolina HR10 y HR13 de HORSE. Adaptados a las necesidades específicas del mercado sudamericano, los motores HR10, de 3 cilindros y 1,0 litros, y HR13, de 4 cilindros y 1,3 litros, pueden funcionar tanto con gasolina como con etanol, lo que favorece el uso generalizado de combustibles flexibles en América Latina. HORSE tiene previsto producir ambos motores en su planta de Curitiba a finales de 2024.
Ambos motores utilizan una culata en forma de delta para ahorrar masa y espacio, bajar su centro de gravedad y mejorar la gestión térmica del motor. Los colectores de escape se funden directamente en la culata para una respuesta más rápida del turbo y una excepcional entrega de par a baja velocidad.
Esta nueva inversión permitirá que las culatas de los motores HR10 y HR13 se produzcan íntegramente en la planta de Curitiba, lo que concentrará la cadena de suministro de estos motores. Es la continuación de una inversión de 16 millones de euros realizada en noviembre de 2023 para producir el motor HR10 en Curitiba.
Wesley Palma, Operations Director de HORSE Curitiba, dijo: «Esta inversión reconoce la creciente importancia de Brasil para HORSE y para la industria automovilística mundial. Partiendo de nuestras inversiones anteriores para producir el motor HR10 en Brasil, esta nueva iniciativa concentrará aún más la producción de nuestros motores HR10 y HR13 con culatas de fundición nacional. Esto nos ayudará a racionalizar nuestra cadena de suministro y reforzará aún más el papel de Brasil como centro neurálgico de la innovación automovilística.»
HORSE: líder en innovación automovilística
HORSE se creó para producir motores, transmisiones y tecnologías altamente eficientes y de bajas emisiones con el fin de satisfacer las distintas necesidades de generación de energía en todo el mundo. HORSE cuenta con ocho plantas de producción en siete países, tres centros de I+D y una sede central en Madrid (España). La empresa produce 3,2 millones de unidades al año para sus clientes de todo el mundo.
