Innovador concepto de calibración de ADAS con documentación completa y sin fisuras
Diez años después de presentar la primera herramienta de calibración de cámaras y sensores para vehículos multimarca, Hella Gutmann lleva la calibración de ADAS al siguiente nivel. La nueva CSC-Tool X 20, totalmente digital, se presentará en Automechanika en Frankfurt en septiembre de 2024. Con sus procesos rápidos y semiautomatizados, su integración en la nube y su documentación sin fisuras, esta herramienta está diseñada para adaptarse sin problemas a la rutina de cualquier taller moderno. Estará disponible a partir de la primavera de 2025.
La CSC-Tool X 20 presenta un concepto completamente nuevo que es a la vez detallado y flexible. A diferencia de las herramientas anteriores, este nuevo sistema se encarga de todo el proceso de calibración por sí mismo, documentando cada paso en un informe completo. El dispositivo de diagnóstico solo es necesario para el paso final de la calibración del vehículo.
Las características principales de la CSC-Tool X 20 incluyen un marco fuerte pero elegante con una barra transversal plegable, dos cámaras 3D, un panel PC independiente y una pantalla industrial de 75 u 86 pulgadas. Incluye 19 objetivos de cámara digital, todos mostrados en tamaño de equipo original, y la pantalla más grande también puede mostrar objetivos XXL de Honda e Iveco, con un total de 21 objetivos. Los talleres que utilizan una herramienta CSC analógica más antigua pueden seguir utilizando sus objetivos físicos existentes. El diseño modular de la herramienta también permite futuras actualizaciones, como la calibración del radar y la monitorización del entorno en 360°, así como el uso de aplicaciones a diferentes niveles.
La CSC-Tool X 20 se controla a través de una aplicación que se conecta a la nube a través de Wi-Fi, accediendo a los últimos datos del vehículo. También se conecta a los dispositivos de diagnóstico de Hella Gutmann, como el mega macs X y el mega macs S 20, lo que permite un rápido intercambio de datos. Esta configuración reduce la necesidad de introducir datos repetidamente y minimiza los posibles errores.
Después de identificar el vehículo, la aplicación ADAS configura automáticamente las placas de calibración específicas determinando la altura del vehículo. A continuación, se guía al usuario a través del proceso de alineación de la herramienta a la distancia y el ángulo correctos en relación con el eje de conducción del vehículo. Las visualizaciones en tiempo real de los valores de corrección ayudan al usuario, ya sea visualizándolos desde el panel PC o desde la pantalla grande.
Este proceso guiado, que incluye la compensación de imprecisiones (descentramiento), ayuda a evitar errores que podrían afectar a la precisión de la calibración. El Precheck de la suspensión añade un valor adicional, asegurando que la calibración sólo se realice cuando las tolerancias del vehículo estén dentro de los límites aceptables. No se requiere tiempo adicional ni equipo especial de alineación de ruedas para completar este paso opcional.
La geometría correcta del eje es crucial para el correcto funcionamiento de los ADAS, especialmente a medida que las características de conducción autónoma se vuelven más comunes. La aplicación ADAS de la CSC Tool X 20 registra todo el proceso de calibración, incluidos los datos del vehículo, los detalles del operador, los códigos de error almacenados, los resultados de la compensación de descentramiento y cualquier hallazgo de la verificación previa del chasis. También captura las distancias medidas y proporciona gráficos claros, junto con el resultado general. Este informe puede enviarse fácilmente a los clientes o imprimirse.
