La Euro 7 va por primera vez más allá de las emisiones generadas durante la combustión, poniendo su foco sobre los neumáticos y los frenos
La Euro 7 está dando que hablar en los últimos meses. Se trata de una normativa que incorpora sensibles novedades en términos de reducción de emisiones y que por primera vez pone el foco en las generadas más allá de la combustión, estableciendo límites también a las partículas generadas por los neumáticos y los sistemas de freno. La Euro 7 comenzará a aplicarse a partir del 29 de noviembre de 2026 para los nuevos lanzamientos de turismos y furgonetas, y desde el 29 de noviembre de 2027 para turismos y furgonetas que se encuentren en producción.
Sin embargo, y aunque es importante entender la norma, es fundamental saber también que se trata de una legislación que por ahora no afectará a los productos vendidos en el aftermarket. Sólo lo hará a los vehículos que salgan de fábrica.
No obstante, la UE estudia el modo de incluir en el futuro límites también para los productos vendidos en el mercado de posventa, por lo que ICER BRAKES trabaja ya intensamente en este sentido. Así, aunque todavía está por decidir el modo en que la regulación Euro 7 afectará a los productos del mercado de recambios, es importante destacar que los productos del fabricante español estarán al día con las legislaciones: “En ICER BRAKES nos mantenemos al día con las normativas más exigentes como la Euro 7 y
seguimos comprometidos con la innovación y el desarrollo de soluciones sostenibles. Nuestro objetivo es
anticiparnos y estar preparados para las regulaciones futuras, garantizando siempre productos que cumplan con los más altos estándares medioambientales”, destacan desde la empresa.
Gracias a su proximidad con el mercado OE ―ICER BRAKES colabora con varias marcas de vehículos, así como con las marcas proveedoras de sistemas de frenado presentes en origen―, la empresa ya está emprendiendo medidas para adelantarse a todas estas exigencias.
De este modo, ICER BRAKES está tomando numerosas medidas, tanto de control y estudio de la Euro 7, como de desarrollo de múltiples productos que ayuden a cumplir con esta normativa en el presente y el futuro.
Siempre a la vanguardia
Y son muchas las medidas que está llevando a cabo ICER BRAKES para garantizar a sus clientes estar
preparados cuando las regulaciones lleguen.
Por ello, por ejemplo, ICER BRAKES pertenece al comité de especialistas de emisiones de la Federación
Europea de Fabricantes de Material de Fricción (FEMFM): un grupo de trabajo dedicado a analizar la definición de las familias que afectarán al aftermarket. La empresa participa además en proyectos europeos (NEEVE & Eureka) de desarrollo de soluciones que ayuden a cumplir con la normativa (Discos de freno con diferentes tratamientos y diferentes materiales de fricción).
Más allá de esto, se encuentran además actualmente desarrollando un sistema propio de medición de partículas PM10 en su banco de ensayos que permita, junto con el ensayo WLTP ya implantado, el desarrollo de materiales que cumplan con la normativa Euro 7.
Asimismo, ICER BRAKES está realizando actualmente un proceso exhaustivo de varios ensayos WLTP con el objetivo primero de conocer el estado actual de sus materiales de fricción en cuanto a emisiones de partículas; y segundo para estudiar el desarrollo de las soluciones que sean necesarias.
El compromiso de ICER BRAKES es ser un socio fiable de negocio para sus clientes: una empresa siempre a la vanguardia, que ofrece a sus distribuidores una oferta diferenciadora que les permita competir con los productos de mayor calidad.
