El fabricante presenta tres nuevas soluciones de calibración y diagnosis inteligente: el equipo de diagnosis mega macs S 20, la calibración CSC-Tool X20, y la diagnosis para baterías de alto voltaje (HV)
El fabricante Hella convoca en su central de Tres Cantos (Madrid) a la prensa especializada para valorar la evolución de Grupo Forvia (surgido de la integración de Faurecia y Hella) en los últimos años, y adelantar los objetivos para los próximos ejercicios. Ismael Carmena, director general de Hella Iberia, y su equipo directivo presentaron bajo en claim «El conocimiento es tu motor» los objetivos de la compañía para continuar siendo lideres en tecnología para la automoción.
En las tres tendencias que existen actualmente en la automoción: Electrificación y movilidad eléctrica, conducción segura y automatizada, y las experiencias digitales y sostenibles; Hella se encuentra posicionada para continuar creciendo, y poder seguir ofreciendo nuevas experiencias en movilidad; tanto fuera como dentro del vehículo. Y de esta manera, continuar innovando en los mercados mas estrategicos para la compañía, como son el de iluminación (LED), sistemas ADAS, electrónica (24V), frenos, y la baliza conectada V-16. Siempre potenciando la marca Hella.
A continuación, Álvaro Muñoz, responsable de Hella Gutmann, se encargó de presentar las ultimas novedades de diagnosis y calibración para los talleres.
Hella Gutmann presenta su solución de diagnosis más asequible para los dispositivos Android
SI la versión tope de gama mega macs X se caracterizaba por un software modular, diagnosis SoIP y la capacidad de evaluar el estado de salud de las baterías de vehículos eléctricos; estas funciones también están disponibles en el equipo más asequible de Hella Gutmann. De trata del nuevo mega macs S 20, lo que le convierte en una opción ideal para los talleres que buscan una solución de diagnosis modular, y económico.
Mega macs S 20 está diseñado para uso de cualquier dispositivo Android (Android 10 o superior) como tablets o smartphones de mas de 8 ‘. El hardware cuenta además con Bluetooth y USB-C para la comunicación con el vehículo.
Tecnológicamente el mega macs S 20 es vanguardista. Su software asegura un proceso de diagnosis rápido e intuitivo. Y soporta los últimos protocolos DoIP y CAN-FD para vehículos más modernos.
El mega macs S 20 dispone además de 3 módulos de software para que cada taller elija la función que desea realizar y que pueda subir o bajar de función en cada momento, pudiendo pagar exclusivamente por las funciones que desee. El taller también podrá contratar licencias complementarias, como asistencia técnica o base de datos. Y optar así a un servicio más completo.
Al igual que las soluciones de diagnosis de gama alta, este equipo mega macs S 20 incluye un acceso a los vehículos con diagnosis protegida por ciberseguridad (CSM) para 17 marcas de coches.
Hella Gutmann presenta la nueva calibración digital de sistemas ADAS
Diez años después de introducir el primer equipo de calibración ADAS, se alcanza el siguiente nivel. Se trata del nuevo equipo CSC-Tool X20 diseñado para ayudar al taller multimarca a realizar cualquier calibración de manera rápida e intuitiva.
El CSC-Tool X20 incorpora un concepto nuevo: a diferencia de los anteriores, este equipo gestiona el proceso de calibración de forma autónoma, documentando cada paso en un informe completo. El equipo de diagnosis solo se necesita como paso final para lanzar la calibración.
Las principales características del CSC-Tool X20 son una estructura robusta con una barra trasversal plegable, 2 cámaras 3D, una Tablet y una pantalla industrial de alta calidad de 75 o 86 pulgadas. Además incluye 19 paneles digitales con tamaño para OE. El diseño modular del equipo permite futuras actualizaciones como las calibraciones de radares y cámaras de 3601.
El CSC-Tool X20 se controla a través de una app que se conecta a la nube vía wifi, pudiendo acceder a los datos del vehículo. También se puede vincular con los equipos de diagnosis de Hella Gutmann, como mega macs X y el S 20. De esta manera permite un intercambio total de datos de manera muy eficiente. Gracias al proceso guiado, se garantiza la máxima precisión en la calibración. Este equipo estará disponible en primavera de 2025.
Hella Guatmann lanza una solución profesional para la diagnosis de batería de alta tensión.
El valor y la autonomía de un vehículo eléctrico varían según el estado de salud de su batería (SoH). Las baterías son un porcentaje muy elevado del valor del equipo de coches, y forman parte del chasis por lo que no se pueden reemplazar fácilmente.
Conocer el verdadero estado de salud de la batería es fundamental para las aseguradoras, flotas, empresas de renting y compraventas de coches, además, de para el propio propietario. En muchos casos, la unidad de control del vehículo no aporta información sobre la salud de la batería, y es necesario hacer una evaluación objetiva y fiable, para lo que se necesitara una solución de diagnosis profesional.
Gracias a la alianza entre ls empresas Hella Gutmann y Battery Quick Check se ha desarrollado un sistema de evaluación adaptado al taller multimarca. El sistema está compuesto por un equipo de diagnosis mega mcs X o S 20, y un cargador inteligente de 11 kW con internet.
El proceso se puede realizar en cualquier taller de manera estática y los resultados están certificados por TUV Rheinland. Dependiendo del automóvil el proceso dura unos 90 minutos.
Al finalizar, la información sobre el estado de salud SoH se resumen en el informe de la batería HV que se puede descargar. El cliente final podrá verificar la autenticidad del certificado a través del código QR. Y como ventaja adicional, la solución de diagnosis SoH Pro no suponen ningún coste para el taller, ya que funciona como pago por su y se poder facturar cada servicio a su cliente de forma similar al servicio de diagnosis remota.
