Brembo expone en Motortec 2025 una completa gama de productos para cada necesidad
Brembo anuncia la ampliación de su línea de frenos respetuosa con el medio ambiente, el Brembo Beyond Greenance Kit, con la introducción de sedanes en su gama. El nombre Greenance se deriva de la fusión de las palabras ‘GREEN’ y ‘PERFORMANCE’.
El Brembo Beyond Greenance Kit ofrece una solución de frenado conforme a la norma Euro 7, que reduce significativamente las emisiones de PM10 y PM2,5 (en un 80 %), además de ahorrar en elcoste total de propiedad del vehículo, todo ello sin comprometer el rendimiento.
Esta solución avanzada garantiza un mayor kilometraje y una mejora significativa en términos de coste total de propiedad de los vehículos, que supone una reducción media del 15 %. Todas estas ventajas se traducen en un importante ahorro de costes a lo largo de la vida útil del vehículo, lo que constituye una prioridad absoluta para los conductores profesionales de largas distancias de vehículos comerciales ligeros/flotas y, a partir de ahora, también para los sedanes.
El Greenance Kit ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con innovadores discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño, que enriquecen en gran medida la gama posventa de Brembo.
Gracias al incomparable know-how de Brembo y a la continua investigación y desarrollo en la tecnología de frenos, el Greenance Kit ofrece prestaciones excepcionales con características más sostenibles. Estos productos ya han superado las pruebas de homologación ECE-R90, así como las pruebas de carretera de referencia más exigentes, realizadas por los técnicos de la empresa, de acuerdo con los requisitos más estrictos de Brembo.
El Greenance Kit forma parte de la nueva línea de productos Brembo Beyond, la línea de soluciones de la empresa diseñada para aportar innovación y sostenibilidad en las piezas de recambio para todos los nuevos vehículos de movilidad.
El fabricante extiende su gama, introduciendo los discos y las pastillas de freno CCM – Carbon Ceramic Material. Presentes en el mercado de primer equipo desde principios del año 2000, los exclusivos discos y pastillas están ahora disponibles en el mercado de la posventa.
La principal ventaja del CCM es una reducción de peso del 50% en comparación con los discos de fundición. Como resultado se reduce el peso no suspendido del coche, lo que contribuye significativamente a la excepcional manejabilidad del vehículo en la carretera.
La segunda ventaja importante del Carbon Ceramic Material producido por Brembo es que garantiza, en todas las condiciones posibles, un elevado coeficiente de fricción, que se mantiene estable durante el frenado a cualquier velocidad y en cualquier condición meteorológica, lo que permite al conductor optimizar la presión aplicada al pedal y aumentar su confianza en la conducción.
Los deltas térmicos a los que se somete el disco durante una deceleración sostenida y prolongada no afectan al coeficiente de fricción del material compuesto cerámico, que se mantiene prácticamente constante y es difícil de conseguir con elementos convencionales de hierro fundido.
La poca deformación de las unidades Brembo CCM a altas temperaturas garantiza un acoplamiento perfectamente plano con las pastillas de freno, especialmente diseñadas para este tipo de aplicación, estarán disponibles próximamente. Esta importante cualidad no se encuentra en los discos de fundición, que tienden a deformarse cuando se someten repetidamente a altas tensiones térmicas.
Además, la superficie de los discos Brembo CCM nunca se corroe, ni siquiera en contacto con el agua o las soluciones salinas depositadas en algunos tramos de carretera durante la temporada invernal. Esta característica significa que la resistencia al desgaste de Brembo CCM garantiza una vida útil de los discos de aproximadamente 150.000 km para uso en carretera y de 2.000 km para uso extremo en pista (por ejemplo, Ferrari Challenge).
En comparación con un disco de hierro fundido, un disco Brembo CCM se calienta rápidamente durante el frenado, pero después se enfría con la misma rapidez. Esta característica permite ciclos repetidos a alta potencia de frenado, sin afectar significativamente a la fricción.
Brembo lanzó el proyecto CCM en 1998 y, tras 4 años de investigaciones y pruebas, los discos CCM se utilizaron para la primera aplicación en carretera con el Ferrari Enzo. La experiencia de Brembo en el desarrollo de discos de carbono CCR para Fórmula Uno se ha utilizado para desarrollar una tecnología de producción específica para los discos de freno de Carbon Ceramic Material.
Por último, el disco de freno Brembo Sport se une a la familia Xtra. El disco ideal para los entusiastas que utilizan su coche tanto para un uso normal en carretera como para una conducción deportiva
