Los vehículos híbridos e híbridos enchufables se consolidan como opciones preferentes, sumando el 54% de la intención de compra
El coche 100% eléctrico registra un descenso de cinco puntos frente al año anterior: solo el 8% de los españoles lo compraría frente al 13% de 2024. Según los datos del Foro de Movilidad, las tres principales razones citadas por los consumidores para no adquirir vehículos eléctricos son el precio (28%), la autonomía limitada (26%) y la escasez de puntos de recarga (23%). Los vehículos de gasolina, por su parte, recuperan terreno con un 22% de preferencia (+3 p.p. con respecto a 2024), una cifra que refleja la prudencia de los consumidores ante decisiones de compra en un contexto de incertidumbre económica y geopolítica.
Una brecha territorial y generacional en la adopción
La evolución de los vehículos eléctricos es desigual según la geografía y la edad. Los jóvenes de 18 a 30 años, que históricamente lideraban el uso, utilizan los vehículos eléctricos 8 puntos menos que el año pasado (pasan del 27% en 2024 al 19% en 2025). Los conductores de mayor edad mantienen niveles bajos de uso de vehículos eléctricos (7%).
A nivel territorial, entre las ciudades españolas analizadas, Madrid (22%) continúa el uso de vehículos eléctricos, seguida por Barcelona (18%) y Palma de Mallorca (17%) como referentes de adopción urbana. Badajoz (15%), Bilbao (14%), Toledo y Sevilla (14% ambas) completan el grupo de ciudades con mayor penetración. Por el contrario, ciudades como Pamplona (6%), Logroño (8%), Valladolid (8%) o Murcia (9%) registran tasas de uso inferiores al 10%.
Precio, autonomía e infraestructura: los retos reales de la electrificación
La percepción sobre los vehículos eléctricos como solución urbana también se modera: solo el 36% de los españoles cree que son la solución ideal para alcanzar la sostenibilidad en las ciudades (7 puntos menos que en 2024). Entre los más jóvenes, esta cifra baja del 53% hasta el 45%, mientras que entre los mayores de 60 años alcanza apenas el 29%.
El uso del coche 100% eléctrico desciende en las grandes ciudades: en Madrid y Barcelona cae seis puntos respecto al año anterior
Además, a las tres principales barreras citadas anteriormente, se suman la falta de información (10%), los tiempos de carga (8%) y la falta de acceso a la infraestructura de recarga: solo el 27% de los españoles disponen de un punto de recarga en su garaje privado, mientras que el 51% dependería de puntos públicos o de terceros (centros comerciales, gasolineras) y el 20% declara no disponer de ninguna opción de recarga a su alcance.
En cuanto a la disposición económica, el panorama es restrictivo: el 51% de los ciudadanos no está dispuesto a pagar más por un coche eléctrico, y solo el 33% asumiría un sobrecoste de hasta 5.000 euros respecto a un vehículo de combustión. Esta limitada disposición a invertir más refleja que los consumidores priorizan el coste total de propiedad por encima de otros potenciales ahorros o consideraciones ambientales en el corto-medio plazo.
Los híbridos enchufables ganan adeptos en la transición
Mientras que la adopción del coche eléctrico se enfrenta a barreras económicas y estructurales, los híbridos e híbridos enchufables se perfilan como el puente ideal entre la tecnología actual y la movilidad futura. Estos vehículos permiten a los conductores moverse sin restricciones en distancias largas mientras que aprovechan la propulsión eléctrica en el día a día urbano.
La combinación de híbridos (40%) e híbridos enchufables (14%) suma el 54% de la intención de compra, demostrando que los conductores buscan soluciones realistas que no comprometan ni su autonomía ni su acceso a la recarga. Este dato contrasta con el contexto de 2024, cuando el entusiasmo sobre los eléctricos era mayor pero también menos informado sobre sus limitaciones prácticas. Al ser preguntados si se han planteado la adquisición de un vehículo eléctrico, solo el 29% de los españoles dice planteárselo, un descenso significativo de diez puntos respecto al año anterior, mientras que un 71% no lo contempla.
Un escenario de transición prolongada y progresiva
Los datos apuntan a un escenario de transformación a medio-largo plazo, donde la evolución del comportamiento del consumidor avanza de manera más gradual que los objetivos institucionales de descarbonización. Esta realidad no supone un rechazo, sino una adaptación más cautelosa: el 43% de españoles declaran interés en probar los vehículos eléctricos, pero priorizan soluciones que se adapten a su realidad económica y a la infraestructura disponible.
Las principales barreras para la adopción del vehículo eléctrico siguen siendo el precio (28%), la autonomía (26%) y la escasez de puntos de recarga (23%)
La confianza en la seguridad de la tecnología también es decisiva: el 52% de los españoles cree que las baterías de los vehículos eléctricos y los procesos de recarga son seguros, mientras que el 48% mantiene dudas, lo que refleja un mercado aún en proceso de maduración.
«La moderación en la intención de compra de vehículos eléctricos nos recuerda que la transición energética no depende solo de la tecnología, sino también de la economía, la confianza y la adaptación de la infraestructura«, ha señalado Ángeles Roca, gerente de Marketing y Desarrollo de Negocio de Alphabet. «Las soluciones híbridas y las opciones flexibles como el renting están ganando tracción precisamente porque permiten a los ciudadanos experimentar la movilidad sostenible sin asumir riesgos en la inversión. En Alphabet creemos que la transición hacia una movilidad más sostenible pasa por ofrecer múltiples opciones que se adapten a las necesidades reales de cada conductor y cada territorio» añade Roca.
