Para el año 2030 el 40% de los coches en España estarán conectados y serán monetizables, así lo revela el informe “El alcance económico de la nueva movilidad”, elaborado de forma conjunta por la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (GANVAM) y la consultora NTT DATA. Una
cifra que muestra la importancia que tendrá en la nueva movilidad la gestión del dato del vehículo conectado.
De acuerdo con el estudio, el valor de mercado del coche conectado representa para el sector de la distribución de vehículos una oportunidad de más de 15.000 millones de euros al año. Sin embargo, para que esto sea una realidad, el marco normativo debe acompañar y regular el acceso al dato. Así lo ha asegurado hoy en rueda de prensa el director general de GANVAM, Fernando Miguélez.
Miguélez recordó que, si bien las negociaciones de Ganvam en Bruselas, como miembros de la junta directiva de la patronal europea del sector de la distribución CECRA, han permitido que la legislación comunitaria reconozca ya la importancia del acceso abierto y seguro a los datos que genera el vehículo conectado para garantizar la libre competencia, ahora es necesario que en España se desarrolle una normativa específica para automoción, que establezca con detalle cómo acceder no sólo a los
datos generados por el vehículo, sino a sus funciones y recursos.
De esta forma, se facilitará a todas las pymes del sector, y en igualdad de condiciones, el desarrollo de propuestas de valor relativas a reparaciones predictivas, servicios de movilidad personalizada, diagnósticos en remoto o servicios por suscripción, garantizando precios más competitivos para el consumidor.
Los cinco modelos de negocio clave para el sector de la distribución
La gestión del dato del vehículo conectado es uno de los cinco modelos de negocio que serán clave para que los distribuidores de vehículos en España se reconviertan en distribuidores de movilidad. Las otras cuatro oportunidades son: modelos de movilidad alternativa, venta de productos y servicios relacionados con la movilidad eléctrica, instalación y mantenimiento de software y hardware, y la economía circular, a través de la reutilización de las baterías y el reacondicionamiento de vehículos.
“Teniendo en cuenta que para el 2030 más de una tercera parte de los vehículos nuevos se matricularán como Mobility as a Service (MaaS), los servicios de suscripción y sharing, así como la maximización del uso del vehículo de ocasión, serán claves para copar ese mercado potencial que se espera para los próximos años”, ha explicado Miguélez.
Por su parte, el director general de GANVAM añadió que la venta de accesorios y servicios de carga eléctrica suponen también una oportunidad, ya que se calcula que hay una facturación potencial de 270 millones de euros en cargadores domésticos para el 2030 y otros 100 millones de euros de facturación en reacondicionamiento de baterías.
eXpo GANVAM 2023, “+ que movilidad”
Estos cinco modelos de negocio que serán clave para el sector de la venta y reparación de vehículos en los próximos años y que permitirán a los distribuidores dar el salto a la movilidad como servicio serán los principales temas que se abordarán el próximo 21 de noviembre en eXpo GANVAM 2023.
El evento, que se celebrará bajo el lema “+ que movilidad”, convertirá el Centro de Convenciones Norte de IFEMA en el punto de encuentro del sector de la distribución (venta y reparación) de vehículos.
Todos estos contenidos serán conducidos por el periodista y ex secretario de Estado de Comunicación, Miguel Ángel Oliver, quien en rueda de prensa ha explicado en qué consistirá el magazine de actualidad “eXpo GANVAM en vivo”, el nuevo formato televisivo de la sesión plenaria de eXpo GANVAM 2023 inspirado en los populares ‘late
nights’.
