Este innovador concepto de FORVIA HELLA lleva la señalización luminosa para la parte delantera de los vehículos a un nuevo nivel de una manera rentable
FORVIA HELLA, proveedor internacional de automoción, está llevando la eficiencia, la libertad de diseño y la optimización de costes en la tecnología de iluminación automotriz a un nuevo nivel con el primer lanzamiento al mercado de la tecnología FlatLight como luz diurna. Tras el exitoso inicio de la producción en serie de esta tecnología para aplicaciones traseras en 2024, ahora le sigue el lanzamiento al mercado para aplicaciones delanteras. En conjunto, FlatLight de FORVIA HELLA ya forma parte de proyectos de clientes con un volumen total de varios cientos de millones de euros. La producción se realiza en las plantas de iluminación eslovacas de Kosovce y Banovce. El desarrollo de los módulos FlatLight se lleva a cabo en la sede central de la empresa en Lippstadt (Alemania), mientras que las aplicaciones específicas para clientes se desarrollan en las sedes de Ljubljana (Eslovenia), Mohelnice y Ostrava (República Checa).
Este innovador concepto de guía luminosa de la tecnología FlatLight | μMX se basa en las denominadas micro-ópticas: lentes ópticas más pequeñas que un grano de sal. Estas ópticas, que miden solo unos pocos micrómetros, permiten crear firmas luminosas completamente nuevas, distintivas y, al mismo tiempo, altamente eficientes. Como resultado, el espacio de instalación necesario se reduce en torno a un 80 % gracias a la poca profundidad del módulo y su multifuncionalidad: mientras que las luces diurnas convencionales requieren una profundidad de unos 40 mm, la tecnología FlatLight se conforma con tan solo cinco milímetros. Además, FlatLight es aproximadamente un 40% más eficiente energéticamente y un 80% más ligera que otros sistemas similares del mercado.
La tecnología FlatLight también es altamente escalable y puede utilizarse en todas las funciones de señalización del vehículo, tanto para aplicaciones delanteras como traseras. En la parte delantera, por ejemplo, puede ofrecer luces diurnas, intermitentes y luces de posición en un único elemento luminoso, mientras que en la parte trasera puede proporcionar luces traseras, luces de freno e intermitentes. Anteriormente, esto requería compartimentos individuales. La forma de los elementos ópticos individuales también puede diseñarse libremente. Además, los complejos escenarios de bienvenida y despedida no solo pueden diseñarse a través de una interfaz de software, sino también implementarse directamente.
«Más pequeño, más eficiente, mejor: la tendencia hacia la miniaturización en la industria del automóvil sigue ganando impulso. Con nuestra tecnología FlatLight, que ya hemos introducido con éxito en la producción en serie para aplicaciones traseras, ahora también estamos respondiendo a esta tendencia para aplicaciones frontales», afirma el Dr. Michael Kleinkes, responsable, entre otras funciones, del desarrollo global de iluminación en FORVIA HELLA. «FlatLight representa no solo calidad, diseño y rendimiento al más alto nivel. Al mismo tiempo, queremos hacer que la innovación y la movilidad sostenible sean asequibles a gran escala. FlatLight | μMX demuestra así cómo una tecnología sofisticada puede ser a la vez eficiente energéticamente y accesible económicamente».
A principios de año, FORVIA HELLA estableció una colaboración estratégica con la empresa emergente estadounidense BrightView Technologies. Como parte de esta alianza, se han desarrollado películas ópticas especiales, de modo que el uso de micro y nano-ópticas permite soluciones de iluminación más ligeras, eficientes y, al mismo tiempo, más rentables. Las películas ópticas desarrolladas con BrightView Technologies se integrarán progresivamente en todos los proyectos de la serie FlatLight. Además, la alianza de desarrollo incluye una inversión estratégica en BrightView Technologies, realizada a través de la división de capital riesgo HELLA Ventures.
