A menos de tres meses para la celebración de Motortec, entrevistamos a su director David Moneo que explica como la feria del motor más importante del sur de Europa congrega a los principales actores del mercado de la posventa
Aitor Peña: ¿Cuáles son los objetivos se han marcado para MOTORTEC 2025? ¿Qué novedades o diferencias presentaran sobre ediciones anteriores?
David Moneo: Nuestro objetivo es ser referente de la posventa a nivel europeo, siendo el evento que atrae el mayor número de profesionales de talleres de reparación. La base del sector de la postventa independiente es el taller y los profesionales que lo forman. Ser el punto de encuentro de referencia del sector es nuestra principal misión .
Para ello trabajamos en todos los temas estratégicos que preocupan a los profesionales del sector. , alineados con los intereses del sector, Aspectos relacionados en como hacer más sostenible la cadena de valor del sector, desde la fabricación, hasta la reparación final, pasando por la logística de las piezas y recambios. Cuestiones de gran preocupación como es la falta de talento joven, formara parte de nuestra parrilla principal de contenidos. Aprovecharemos sin duda, el atractivo de la feria para los más de 6.000 estudiantes, que nos suelen visitar, y que buscan un futuro profesional
Importancia del cliente colectivo
Asimismo, otras líneas de trabajo son la electrificación, el vehículo industrial, la creciente importancia del cliente colectivo, como son las flotas, el renting, la movilidad compartida… y, naturalmente, la potenciación de la dimensión internacional de la Feria, en la que ya venimos trabajando desde hace tiempo.
En definitiva, todo ello va encaminado a proporcionar al sector el mejor espacio de negocio que ayude a las empresas en sus estrategias comerciales. Se trata de una convocatoria que ha despertado una gran expectación, por lo que esperamos alcanzar un récord de participación. En concreto, nuestras previsiones de expositores ya la hemos superado la cual era de 600 y a falta de 3 meses tenemos confirmados 611, y 100.000 metros cuadrados de exposición. Así mismo, superaremos los 60.000 visitantes profesionales registrados en la anterior edición de 2022, alcanzando la cifra de 65.000. confirmando nuevamente a MOTORTEC como la mayor Feria de la industria del aftermarket del sur de Europa.
AP: Que actividades destacaría en esta edición para atraer a los talleres. ¿Qué perfiles de visitante esperan?
DM: El perfil del visitante mayoritario es sin duda el profesional del taller con origen el mercado español y portugués. Así mismo de los 65.000 visitantes que esperamos, contaremos los lideres de las principales empresas europeas tanto de la fabricación de componentes y maquinaria, como de la distribución, representación de principales asociaciones de la automoción españolas. Así como otras de diferentes países, como ACAP, ANECRA, AFIA y DPAI, de Portugal; ADIRA, de Italia; FEDA, de Francia; AMICA y GIPAN, de Marruecos; PGM y SDCM, de Polonia; TYSAD, de Turquía; NAACAM y NAAMSA, de Sudáfrica, INA y ANAPSA de Méjico, y alguna otra representación como la de Polonia, que vendrán acompañados de sus principales asociados.
Respecto a las actividades estaremos prestando especial atención a los talleres. Para los que hemos pensado en actividades como competiciones en las que los mecánicos podrán mostrar sus habilidades, y concursos como el de Mejor Mecánico del Vehículo Eléctrico de Alta Tensión, a cargo de Carsmarobe; el MVP del Taller, por parte de Autopos; el de Jóvenes Técnicos de Automoción, organizado por Comforp; la Competición de Futuros Profesionales del Vehículo Industrial – Afupro-, y el MOTORTRUCK (Desafío Truck), al mejor mecánico de vehículo industrial.
Por su parte, CESVIMAP, en colaboración con IFEMA y APCAS, la Asociación de Peritos y Comisarios de Averías, organiza en MOTORTEC 2025 un concurso de valoración de daños en vehículos. Este evento, que se celebrará el 24 de abril de 2025, tiene como objetivo destacar la relevancia del conocimiento de la valoración de daños en automóviles, así como de la sostenibilidad al promover la reparación.
AP: ¿Cómo se va a reflejar en el certamen la transformación (innovación, tecnología, digitalización…) a la que está sometida la posventa?
DM: Las empresas están haciendo un gran esfuerzo en I+D, imprescindible para seguir siendo competitivos, como se podrá apreciar en las novedades que presentarán en esta nueva edición de MOTORTEC. La galería de innovación será un claro ejemplo de este esfuerzo. En esta edición hemos llevado a cabo un cambio importante en las categorías, incorporando nuevas, en definitiva adoptándolas a la realidad tecnológica del sector. Del mismo modo también el jurado se actualizará, siendo gestionado por el área de innovación de la asociación Sernauto.
AP: ¿Acompañará el despliegue de stands de los expositores con su oferta actual de productos y servicios?
DM: Así es, estamos muy satisfechos, por la apuesta que los principales expositores, que a su vez son referentes del sector, van hacer en Motortec 25. La puesta en escena es fundamental para presentar su oferta de modo atractivo a los clientes, aunque naturalmente, cada uno adaptará sus estands al tipo de productos y servicios que exponen, así como a sus presupuestos. Pero en cualquier caso, la inversión en el estand es rentable y garantiza su amortización.
Agenda de actividades y exposiciones
AP: Háblenos de las Jornadas ¿Cómo han preparado el espacio para el networking B2B y la captación de negocio durante los encuentros? ¿Tienen previsto algún lugar orientado a la formación del profesional?
DM: Hemos previsto, enfocado al segmento del Vehículo Industrial el Club VI, un espacio de actividad, networking y negocio donde se concentrarán las redes de talleres y profesionales del sector.
Así mismo también desarrollaremos un espacio de encuentro comercial, entre compradores internacionales, y empresas expositoras. De esta manera facilitaremos la visita de la feria a los compradores extranjeros , dado el gran numero de stands y actividades que tendrán lugar en esta edición.
AP: ¿Qué protagonismo va a tener el vehículo industrial en esta edición?
DM: El Vehículo Industrial tiene un creciente protagonismo en el sector, por lo que desde MOTORTEC, le daremos la adecuada visibilidad, a través de distintas iniciativas como son el Espacio Motortruck; el Encuentro/Congreso de Talleres de VI; las Flotas V.I., es decir, la captación de visitantes a flotas importantes de vehículo industrial y autobús a través de acuerdo con CONFEBUS, CEMT y ASTIC, o la Comisión de trabajo VI.
Además, la asociación AFUPRO llevará a cabo una serie de presentaciones, jornadas y formaciones para potenciar el talento y formación profesional centrada en el vehículo industrial.
AP: ¿Qué presencia se espera del nicho del neumático (fabricantes, distribuidores, mecánica rápida)?
DM: El sector de neumáticos adquiere una creciente relevancia en la industria del aftermarket de la posventa y, naturalmente, tendrá una adecuada representación de MOTORTEC 2025. Son muchos los expositores del ambito de la distribución del recambio que han incorporado el neumático en su catalogo de productos. Sin duda Motortec 25 les servirá para captar nuevos clientes/talleres que se verán atraídos por una oferta más completa al incluir el catálogo de neumáticos.
AP: ¿La concentración que está teniendo lugar entre las empresas de la distribución se ve como una amenaza para la feria?
DM: Lo que puede ser una amenaza lo convertimos rápidamente en una oportunidad. La concentración esta generando empresas y organizaciones mucho mas potentes con una capacidad de recursos en comunicación y marketing que , quizás algunas de ellas, no tenían en un mercado más atomizado. Por otro lado la complejidad del mercado actual, con nuevos requerimiento y expectativas del cliente, así como el mayor peso del cliente de flotas, ha generado nuevos nichos de negocio, que utilizan la feria para darse a conocer, captar nuevos clientes y formar en estas nuevas líneas a sus clientes.
Internalización
AP: ¿Continúan con el apoyo de las principales asociaciones de la automoción?
DM: En MOTORTEC están representados los distintos sectores que integran esta industria, a través de sus órganos de representación, configurando el espacio más completo del aftermarket de la posventa. Sin el apoyo de estas asociaciones, que ha sido permanente a lo largo de toda nuestra trayectoria, no sería posible el éxito de la Feria. El sector y su principal escaparate comercial vamos de la mano, alineados en los mismos objetivos. De hecho se incorporan nuevas asociaciones colaboradoras de países del norte de Africa y LatAm.
AP: ¿Qué expectativas tienen ante la edición más internacional?
DM: La internacionalización es uno de nuestros ejes estratégicos, como señalaba antes, y en el que venimos trabajando desde hace tiempo. En este terreno, el apoyo de SERNAUTO es fundamental, para ayudarnos a la configuración del potente programa de compradores extranjeros, dirigido a las empresas exportadoras participantes. De hecho, ésta será la edición más internacional, gracias a las 190 empresas extranjeras que esperamos participen, lo que supone un incremento del 131% en relación con la pasada convocatoria de 2022.
Además del programa de compradores extranjeros, procedentes de 10 países y en el que hemos hecho un gran esfuerzo inversor, estamos trabajando con la red de delegados de IFEMA MADRID en todo el mundo; así como con las principales asociaciones sectoriales de 8 países, y con 20 medios de 7 naciones, incluidos aquellos mercados de mayor interés para esta industria.
AP: ¿Ven la transición hacia la descarbonización como una nueva oportunidad? ¿Cuáles cree que son los próximos retos de la posventa?
DM: La descarbonización del transporte es una tendencia global, no solo europea o española, impulsada por una mayor concienciación social de la necesidad de encaminarnos hacia una nueva movilidad más sostenible. En el ámbito legal se concreta en regulaciones anticontaminación cada vez más exigentes en materia de reducción de emisiones. Y en lo relativo a la evolución tecnológica del automóvil está contribuyendo a potenciar el desarrollo del coche conectado, automatizado y electrificado.
En cada una de esas nuevas tecnologías del automóvil hay importantes oportunidades para los profesionales y empresarios de la posventa de automoción. Su aprovechamiento depende en buena medida de contar con el talento, los conocimientos y la maquinaria necesaria para mantener y reparar esos vehículos. Motortec contará con la más completa muestra de soluciones de producto y servicio para que los profesionales de la posventa aprovechen las oportunidades de esa nueva movilidad sostenible cada vez más desarmonizada.
